I nuovi lanci del 2024!

Il 2024 è pieno di debutti per il settore automotive.
Un anno ricco di novità, che porteranno nel mercato maggiore sicurezza, innovazione tecnologica e, soprattutto, “tanta elettricità”!
Ma andiamo a scoprire quali sono stati alcuni dei modelli più attesi di questo inizio 2024…

LANCIA YPSILON

Elettrica, più grande e dalle dotazioni che strizzano l’occhio al segmento premium… Questi sono gli ingredienti principali della nuova Lancia Ypsilon!
Per la prima volta la piccola della Casa sarà proposta anche con motore 100% elettrico e con uno stile completamente rivisitato.
La nuova Ypsilon porterà con sé una nuova identità, che caratterizzerà probabilmente le linee dei modelli del futuro.
Un design esterno elegante e moderno, come le tre versioni precedenti, ma con dettagli ispirati alle Lancia da corsa del passato.
A bordo della Lancia Ypsilon si viene accolti da un ambiente classico, raffinato, ma allo stesso tempo confortevole con rivestimenti in velluto blu, in parte ricavati da materiali riciclati.
Resta compatta, ma con qualche cm in più sia di lunghezza (408 cm totali, quindi 24 in più a quella di prima) che di larghezza (176 cm totali, 8 in più a quella di prima).
Il modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione, e che ne ha segnato un nuovo inizio, sarà disponibile dal prossimo maggio anche nella variante con motore a benzina mild hybrid da 100 e da 136 CV.

ALFA ROMEO JUNIOR

Una delle auto più attese del 2024 è stata sicuramente l’Alfa Romeo Junior (ex Milano).
Si tratta della prima Alfa 100% elettrica ed è il modello più piccolo della Casa del Biscione, con forme e dimensioni da SUV piccolo e compatto di segmento B.
Con uno stile netto e spigoloso che parla ai giovani, la Junior sarà disponibile, per la prima volta nella storia del marchio, anche in una variante bicolore.
Il design sportivo e accattivante del frontale è il dettaglio che più di ogni altro caratterizza la nuova Alfa e di cui sono disponibili due versioni: Leggenda o Progresso. La prima prevede una griglia nera abbinata alla scritta Alfa Romeo in corsivo, mentre l’altra, offre una copertura di plastica per la calandra con intagliato il logo del Biscione.
L’inedito B-SUV è disponibile in quattro varianti di motore: due completamente elettriche, da 156 o da 240 CV, entrambe con 54 kWh e trazione anteriore e due ibride, entrambe da 136 CV, ma con diversa trazione.

DACIA DUSTER

Sono partiti da marzo gli ordini per la terza generazione dell’iconica Duster, il SUV Dacia con le prime consegne previste da giugno 2024.
Il nuovo modello debutta con un look rinnovato, con un frontale ispirato alla Sandero, ma coerente con le forme solide e robuste che da sempre la caratterizzano.
Uno stile che punta all’essenziale per conferire al modello un’immagine pulita e moderna, grazie al taglio netto e deciso delle linee.
Il design esterno abbraccia la visione ecosostenibile del marchio: l’assenza di vernici nelle piastre di protezione anteriore e posteriore rappresenta un vantaggio per il benessere dell’ambiente, ma anche un beneficio per i clienti, in quanto, anche se graffiate o rigate, manterranno comunque il colore originario.
La nuova Dacia Duster si presenta con una gamma in grado di soddisfare le esigenze di tutti: tre motorizzazioni e quattro allestimenti, ma non solo… il B-Suv della casa romena può contare su due tipologie di trazione e sarà possibile scegliere tra cambio manuale o automatico.

TOYOTA C-HR

Con quasi 1,5 milioni di clienti totalizzati dal 2016, tra le novità di questo 2024 troviamo il nuovo restyling di Toyota C-HR.
Non cambia nell’impostazione e rimane in possesso dell’identità audace e moderna tipica della casa giapponese, anche se ne viene amplificato lo stile manga grazie alle linee spigolose, che le conferiscono un aspetto ancora più grintoso.
Il motore ibrido collaudato e affidabile, che ormai è sinonimo di Toyota, è disponibile in due varianti: da 1.8 lt e 140 CV o da 2.0 lt e 198 CV, quest’ultimo disponibile per la prima volta anche con trazione 4×4.
La nuova Toyota C-HR può essere considerata come uno dei SUV full hybrid più efficienti mai provati fino a ora, in quanto scala la classifica dei consumi reali con i suoi 4,0 l/100 km che si mantengono bassi anche nelle condizioni d’utilizzo più comuni, in particolare nell’uso urbano-extraurbano (5.3 l/100 km).

CITROEN C3

La berlina della Casa francese si è completamente rinnovata e si è trasformata in una crossover compatta e originale dal carattere deciso.
La Citroen C3 ha debuttato lo scorso ottobre nella versione 100% elettrica, e-C3, equipaggiata da una batteria da 44 kWh e da un motore da 113 CV, con un un’autonomia totale di circa 320 km.
Disponibile in due allestimenti: Max e You, stesse caratteristiche tecniche ma differenti nelle dotazioni, essendo il primo più accessoriato.
Da quest’anno la gamma si completa e, accanto alla versione a batteria, la nuova C3 sarà disponibile anche con un motore termico turbo benzina da 100 CV e l’ibrido a 48V con la medesima potenza e allestimenti della versione elettrica.

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